Je kan er niet omheen: fietsers houden meer en meer van Brussel en Brussel houdt meer en meer van fietsers. Het bewijs hiervan is het tekort aan fietsen dat zich tot 2021 zal voortzetten. De pandemie heeft de verkoop doen stijgen en de fabrikanten hebben moeite om de productie aan dit tempo bij te houden. Terwijl stadsbewoners belangstelling tonen om zich te verplaatsen op twee wielen, lijkt het erop dat ook de leveringen met de fiets de wind in de zeilen heeft. Waarom is er zo'n rage? Wat zijn de voordelen? Urbeez legt uit.
1. Expresse levering en dichter bij uw klanten
Wist u dat fietskoeriers bijna twee keer zo snel zijn dan hun gemotoriseerde concurrenten in stadscentra? De toename van de stedelijke verkeersopstoppingen verklaart voor een groot deel de efficiëntie van de cargofietsen die de verkeersopstoppingen tegengaan. De leveringen met de fiets blijken veel sneller te zijn dan die van de gemotoriseerde concurrenten, zelfs in het geval van congestie.
Fietskoeriers kunnen ontsnappen aan de moeilijkheden van het autoverkeer en hebben hier veel minder last van. Beter nog, fietsen zijn toegestaan in gebieden die niet toegankelijk zijn voor auto's, of het nu gaat om voetgangers- of off-roadstraten. Resultaat: de fietskoeriers kunnen hierdoor zo dicht mogelijk bij de eindontvanger leveren. Een ideaal alternatief om kortere routes bevorderen!
2. Ecologische en verantwoorde levering
Online kopen zonder het milieu te beïnvloeden... Achter de consumenten zitten klanten die steeds gevoeliger zijn voor milieukwesties. Deze bewustwording wordt gehoord door e-commercanten, die reageren door hun verpakkingen te herzien en te kiezen voor groenere productiemethoden, zero waste, recyclage... er is geen tekort aan labels! Deze nieuwe consumenten zijn over het algemeen vragende partij voor leveringsoplossingen die minder kooldioxide en stikstof uitstoten en een verantwoorde last mile-logistiek. De keuze voor milieuvriendelijke voertuigen (fietsen, scooters, elektrische voertuigen, enz.) toont engagement voor het milieu en om een goed merkimago uit te stralen. Stel je een fietskoerier bij de klant thuis voor, dat is veel innovatiever/verantwoordelijker dan een vrachtwagen.
3. Leveren met de fiets
Het jaar 2020 en de pandemie hebben de consument veeleisender gemaakt tegenover merken. Meer personalisatie, meer transparantie, meer lokaal... Als de keuze voor levering per cargofiets kortere routes bevordert, maakt dit ook de transparantie van de dienstverlening mogelijk. Beter nog, nieuwe toepassingen stellen u in staat om uw pakket in real time te volgen via een geolokalisatiesysteem. Zodra het pakket door de bezorger wordt opgehaald, beschikt de klant over een real-time tracker. Hij wordt dan per telefoon of per e-mail op de hoogte gebracht van het exacte tijdstip van levering.
Geconfronteerd met de uitdagingen van de stadslogistiek stelt Urbeez een nieuw distributiemodel voor dat efficiënter, schoner en stiller gericht is op de elektrische mobiliteit en de complementariteit van zuinigere vervoersmiddelen in het hart van de stad. Vraag uw offerte aan.
4. Leveringen met de cargofiets
51% van de goederen die in de stad werden vervoerd, konden door de worden geleverd. Stel je voor dat de stad vrij is van bestelwagens! De levering per cargofiets sluit het vervoeren van grote hoeveelheden pakketten niet uit. Tegenwoordig, en gezien de rage voor dit vervoermiddel, worden fietsen steeds gesofistikeerder. Ze hebben apparatuur die aangepast is om grote volumes te leveren en vooral ook comfort bieden voor de fietskoeriers. Met behulp van een aanhangwagen kunnen ze verschillende soorten pakketten afleveren: enveloppen, maaltijden en zelfs meubels.
Dankzij een laadvermogen van 250 kilo en voertuigen die pakketten tot 2m20 kunnen vervoeren, leveren onze Urbeez-koeriers alle soorten pakketten op regelmatige of occasionele basis.
5. De fietsrevolutie is al aan de gang in Brussel
40 kilometer aan wegen gereserveerd voor fietsers op de belangrijkste structurele assen van de hoofdstad, dat is wat de regionale autoriteiten met de Brusselse mobiliteitsteams in april 2020 beloofd hebben. Een fietsnetwerk waarin alle belangrijke structurele assen van de hoofdstad zijn geïntegreerd. Voor elke as wordt een beveiligde baan aangemaakt. Een verademing voor de fietsers en een overwinning voor de bevoegde regionale minister Elke Van den Brandt (Groen) om de mobiliteit te verbeteren.
Nieuwe faciliteiten die zowel particulieren als logistieke bedrijven ten goede komen. Deze manier van verplaatsing wordt steeds populairder, of het nu gaat om het gemakkelijk doorkruisen van files of om zich "groener" te verplaatsen.
6. Leveringen met de fiets, is de toekomst van Europa
Op 30 oktober 2020, tijdens het online evenement georganiseerd door de Europese Fietsersfederatie (ECF) en Cycling Industries Europe (CIE), zijn de Europese leiders duidelijk: ze roepen op tot een fietsrevolutie. Ze moedigen alle landen, steden en regio's aan om een reeks aanbevelingen uit te voeren ten voordele van de fietsrevolutie.
"De fiets is per definitie de beste manier om het probleem rond de vervuiling in steden aan te pakken. De investeringen in veilige en gescheiden fietsinfrastructuren als onderdeel van nationale herstel- en veerkracht-plannen zouden vanzelfsprekend zijn en geen aanleiding geven tot spijt", aldus Frans Timmermans, uitvoerend vicevoorzitter van de Europese Commissie.
Urbeez bestudeert alle oplossingen die de stadslogistiek ecologischer maken. Vraag uw offerte aan.